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Der Dieselabgasskandal - auch „Dieselgate“ genannt - ist der größte Umwelt- und Industrieskandal der jüngeren deutschen Geschichte.
Nicht etwa das zuständige Kraftfahrt-Bundesamt, der TÜV oder die DEKRA haben den Skandal trotz ihrer laufenden Überwachungspflichten und der vorgeschriebenen Abgastests aufgedeckt, sondern die amerikanischen Umweltschutzbehörden EPA und CARB, in Zusammenarbeit mit dem Sachverständigenbüro ICCT.
Inhalt des Skandals ist die Tatsache, dass in den Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns (VW, Audi, Seat, Skoda und Porsche), aber auch in den Fahrzeugen anderer Hersteller (Mercedes-Benz, BMW, Opel und andere) nach Europäischem und US-amerikanischem Recht unerlaubte Abschalteinrichtungen verwendet werden, die mittels perfider Sensorik erkennen, dass das Fahrzeug auf dem Prüfstand getestet wird. In einer Prüfsituation verändern diese Einrichtungen das Abgasverhalten derart, dass den Testern ein vermeintlich sauberes Dieselfahrzeug vorgespiegelt wird.
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Der Hauptanteilseigner an VW, die Porsche SE, muss Aktionäre in Höhe von 47 Millionen Euro entschädigen, das geht aus einem Urteil des Landgerichts...
Der deutsche Autohersteller Audi zahlt 800 Millionen Euro Strafe im Dieselabgasskandal.
Als Grund für die Bußgeldzahlung werden "Abweichungen von den...
Mit dem Oberlandesgericht Köln bestätigt nunmehr erstmals ein nordrhein-westfälisches Oberlandesgericht die Rechtsauffassung der Rechtsanwälte Rogert...
Sechs Wochen vor der Einführung von Musterklagen stehen die ersten Kläger bereits in den Startlöchern. Der Bundesverband der Verbraucherzentralen und...
Im Land Berlin werden Fahrverbote für Euro-6-Diesel geprüft und handelt damit gegensätzlich zum aktuellen Kurs der Bundesregierung, die Besitzer von...
Erstmalig auffällige Abgaswerte bei LKW von Daimler festgestellt. Rechtsanwälte Rogert und Ulbrich vertreten Geschädigte vor Gericht.
Der Kläger erhält eine Entschädigung. Rechtsanwalt Prof. Dr. Marco Rogert sieht Erfolgschancen auch bei anderen Oberlandesgerichten.
Interne Unterlagen von VW können nun ausgewertet werden. Die Kanzlei Rogert & Ulbrich vertritt Geschädigte.
Die Einführung der Musterfeststellungsklage wurde vom deutschen Bundestag beschlossen: Über die Bedeutung für Verbraucher.
Bei Daimler könnten drei Millionen Fahrzeuge manipuliert worden sein. Durch eine Trendwende vor Gericht sind die Chancen für Geschädigte sehr gut.
Tobias Ulbrich äußert sich zu den neuen Vorwürfen gegen Daimler. Er vertritt im Abgasskandal zahlreiche Mandaten, unter anderem auch geschädigte...
In einer Pressemitteilung äußert sich Michael Cramer, Mitglied der Grünen/EFA im Europäischen Parlament zur EU-Klage gegen Deutschland.
Im Diesel-Skandal hat das Kraftfahrtbundesamt Medienberichten zufolge 60.000 Porsche mit Diesel-Motor zurückgerufen. Betroffen sind die...
Unternehmen, die Verbraucherrecht brechen, haben in Deutschland wenig zu befürchten. Sie können ihre so erzielten Gewinne meist behalten, denn die...
Nachdem die US-Justiz nun auch gegen den ehemaligen Vorstandsvorsitzenden von VW, Martin Winterkorn, Anklage erhoben hat, erklärt Prof. Dr. Marco...
Am 22.02.2018 wird das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts in Leipzip erwartet: Ein Urteil mit möglicherweise sehr weitreichenden Folgen für alle...
Am 24.01.2018 verhandelt das Verwaltungsgericht Düsseldorf eine Klage der Deutschen Umwelthilfe e.V. gegen die Stadt Düsseldorf. Eine Verhandlung...
Ungebrochene positive Tendenz in der Rechtsprechung: Praktisch sämtliche Gerichte in NRW sprechen den Klägern Schadenersatz zu.
Nachdem die anderen NRW-Gerichte in der Folgezeit zumeist pro Kläger urteilten, hat sich nun erstmals auch eine Kammer des LG Bochum dazu...
Neuigkeiten im Abgasskandal rund um den Daimler Konzern.
In acht Jahren soll der Konzern über eine Million Motoren manipuliert haben.
Wer das zweifelhafte Software-Update nicht durchführen lässt, verliert seine TÜV-Plakette.
Immer mehr Gerichte entscheiden zugunsten der Autokäufer. Ein Meilenstein für die Geschädigten?
Fiat Chrysler erkennt Klageansprüche zu irreführenden Werbeaussagen über die Umweltfreundlichkeit des Fiat 500x 2.0 an.
Amerikanische und europäische Autofahrer, die vom Abgasskandal betroffen sind, werden von VW unterschiedlich behandelt.
Das Software-Update für Diesel-Fahrzeuge bringt nicht die notwendige Senkung des Stickoxid-Ausstoßes - und VW wusste davon.
Topmanager unter Beschuss - die FAZ klagt das Verhalten der Führungsriege von VW und Audi an. Lesen Sie Henning Peitsmeiers Kommentar "Ausgedieselt"!
Falsche Werbeversprechen täuschen Verbraucher und sollen unterlassen werden. Deswegen stellt die DUH Antrag auf Erlass sowie einstweilige Verfügung.
Nach VW gerät der zweite Auto-Großkonzern ins Visier der Justiz. Auch Fiat Crysler soll die illegale Software zur Abgaskontrolle verbaut haben.
Nach VW hat es nun jetzt auch Daimler erwischt - im Abgasskandal verliert der Konzern an Boden, was sich nun auch auf die Aktie auswirkt.
Wie schlägt sich der Diesel im Vergleich zum Benziner in punkto Energiebilanz?
Gleich an mehreren Standorten von Daimler führte die Staatsanwaltschaft aufgrund der möglichen Diesel-Abgasmanipulation Razzien durch.
Antworten auf diese Frage gibt Jack Ewing, Wirtschaftsautor der "New York Times". So wäre VW leichter aus der Krise gekommen.
Fatale Werte für Politiker-Dienstwagen BMW 750d laut Straßenmessungen der Deutschen Umwelthilfe.
Nach der ungefähren Dauer eines Zulasungstests werden Filtersysteme bewusst ausgeschaltet. Das Ergebnis sind Abgaswerte in Rekordhöhe.
Wissenschaftliche Studie belegt: Erhöhte Nox-Emissionen verantwortlich für Todesfälle.
Die Schuldigen des VW-Abgasskandals sind immer noch unbekannt. Kritik aus den eigenen Reihen - Investoren fordern endlich Transparenz.
Wusste die Regierung von den Abgasmanipulationen? Diese Frage wird immer lauter, doch die Opposition behauptet das Gegenteil.
Schnellstmöglich die Emissionswerte des eigenen PKWs prüfen und eine Rückgabe erwirken.
Dokumentation des ZDFs zu den Hintergründen zum VW-Abgasskandal.
Gleich mehrere Zivilklagen wurden letzte Woche beim Landgericht verhandelt. Wir vertraten zwei Mandanten erfolgreich.
Unsere richtungsweisenden Erfolge im VW-Skandal sind mittlerweile bundesweit bekannt. Lesen Sie ein Interview von uns in der Westdeutschen Zeitung.
Aufgrund hoher Stickoxidemissionen fordert die EU strengere Gesetze - die Bundesregierung weigert sich und setzt so Umwelt und Gesundheit aufs Spiel.
Die Software wurde dazu genutzt, Abgaswerte bei Zulassungstests zu manipulieren. Viele Fahrzeuge weisen deutliche Überschreitung der Grenzwerte auf.
Unser betrogener Mandant zeigte Bereitschaft zum Vergleich. Doch der Konzern ist laut Richter weit entfernt von moderner Konfliktlösung.
Geschädigte haben gute Chancen bei einer Klage gegen VW erfolgreich zu sein. Prof. Rogert klärt Sie im Focus über Ihre Möglichkeiten auf.
Viele VW-Besitzer bemerken Fehlfunktionen. Was ist beim Rückruf genau passiert und wie werden Fehler behoben?
Aufsichtsratsmitglied von VW und zugleich Ministerpräsident von Niedersachsen: Stephan Weil stellt sich auf die Seite des Auto-Konzerns.
Erstmalig sprach sich ein Gericht für die Rückgabe eines Diesel-Fahrzeugs im Abgasskandal aus. Hier lesen Sie mehr zum Thema.
Deutsche See wollte umweltbewusste Flotte, doch der Wunsch zur Nachhaltigkeit wurde von VW nicht erfüllt.
Weiterer Wirbel im HU-Plaketten-Problem: Müssen Rückruf-Verweigerer mit einer Stilllegung des Fahrzeugs rechnen?
Der TÜV dementiert Aussage von VW: Rückruf-Verweigerer müssen nicht um die HU-Plakette fürchten.
Falschmeldungen von VW zur Rückrufaktion verunsichert die Verbraucher. Wird die HU-Plakette vergeben?
Rechtliche Sanktionen gegen Volkswagen im Abgasskandal kommen - jedoch zu spät. Erfahren Sie, warum.
Der Absatz von Diesel-Fahrzeugen ist zurückgegangen. Aufgrund des VW-Abgasskandals sind Kunden unsicher.
Offiziell erklärt VW noch immer, dass Autokäufer im Abgasskandal keine Rechte auf Entschädigung oder Rückgabe hätten.
Erfolg vor dem Landgericht Hildesheim: Unser Mandant erhält den vollen Kaufpreis für Skoda Yeti zurück.
In Amerika steht VW scharf in der Kritik, in Deutschland erleidet VW bisher kaum staatliche Konsequenzen. Warum lesen Sie hier.
Erstmals wurde im Abgasskandal direkt VW als Hersteller zum Schadensersatz verurteilt. Lesen Sie hier mehr zu den Hintergründen.
VW muss vom Abgsasskandal betroffenen Skoda zurückkaufen. Das Landgericht Hildesheim urteilte zugunsten unseres Mandanten. Hier mehr zum Urteil.
Erfolg in erster Instanz in Niedersachsen. Das LG Hildesheim urteilt für Mandanten und gegen VW. Hier erfahren Sie die Hintergründe.
Sittenwidrigkeit und Verbrauchertäuschung: erstmalig muss VW einem Kunden den Kaufpreis des Wagens erstatten. Lesen Sie hier den Artikel.
Unterschiedlicher könnten die Entschädigungen für US- und EU-Kunden im Abgasskandal seitens VW nicht sein. Hier mehr Infos.
Im folgenden Artikel klären wir Ihre wichtigsten Fragen aus Verbrauchersicht rund um den Abgasskandal.
Nicht nur VW, auch Mercedes Benz ist im Abgsasskandal kein unschuldiges Unternehmen. Erfahren Sie hier warum.
Ein Fass ohne Boden ist das Bestreiten der VW-Anwälte von Mängeln und Gesundheitsschädlichkeit von Nox. Erfahren Sie, warum.
Das Ende des Dieselzeitalters ist in absehbarer Zeit erreicht. Die Hintergründe erfahren Sie in unserem Artikel.
Das Landgericht München II kommt zu dem Schluss, dass die Betriebserlaubnis erloschen ist und eine illegale Abschalteinrichtung vorliegt.
Interne Unterlagen sollen beweisen, dass es schon in den Jahren 2010 bis 2012 ein staatliches Kontrollversagen gab.
Nach dem Abgasbetrug hat die Untersuchungskommission ihre Arbeit neben VW auch auf Autohersteller ausgeweitet. Hier die Hintergründe.
VW sagt, die Manipulation bei Dieselfahrzeugen sei keine Manipulation nach EU-Recht und Stickoxide seien nicht gesundheitsschädlich.
Die Bundesanstalt für Straßenwesen entdeckte nach Informationen von FOCUS Online schon 2011 Ungereimtheiten im Abgasverhalten beim VW Golf.
Mehrere Autokonzerne haben Einfluss auf den Bericht der Untersuchungskommission zur Aufarbeitung der VW-Dieselaffäre genommen.
Winterkorn als Zeuge vor Gericht berufen: 150 € werden fällig, falls der Ex-Vorstandsvorsitzende aussagt. Hier mehr zum Thema.
Viele Besitzer manipulierter VW-Modelle wollen ihr Auto loswerden. Hier mehr zu den Marktzahlen.
Fachleute der EU befürchten, dass die vom Abgasskandal betroffenen VW-Dieselautos nach einer Umrüstung schneller verschleißen.
Der Abgasskandal zeigt auf - viele Autofahrer nutzen ihre Dieselfahrzeuge ohne Erlaubnis.
Die EU-Typgenehmigung für Dieselfahrzeuge auf deutschen Straßen ist laut eines Gutachtens rechtswidrig und somit ungültig. Mehr hier.
Erhebliche Probleme nach Rückruf und Update der VW-Software. Kunden verärgert, VW reagiert nicht. Lesen Sie, warum.
Nach dem Ende der blauen Plakette können Bürger Dieselfahrverbote für PKW gerichtlich durchsetzen und NO2-Grenzwertüberschreitungen ein Ende setzen.
Volkswagen drängt Kunden zur Nachbesserung betroffener Dieselfahrzeuge in die Werkstätten. Lesen Sie mehr zur dubiösen Taktik.
Vieles deutet auf eine Unmöglichkeit der Nacherfüllung im VW-Abgasskandal hin. Lesen Sie hier alles zu den Tücken der Manipulation.
Nach den Vorfällen von VW-Fahrzeugen mit explodierten Gastanks mit Erdgasantrieb (CNG) haben die Geschädigten bestimmte Ansprüche.
Audi-Fahrer im Glück: vor dem Landgericht Krefeld erwirkten wir die Rückabwicklung des Kaufvertrags. Erfahren Sie hier alles zum Hintergrund.
Urteil gegen Autohändler in Krefeld - Sieg für Mandanten, weil Händler Stellungnahme verweigert, Hier mehr zum Thema.
Doppelschlag vor dem Landgericht Krefeld - zwei Audi-Fahrer erhalten Kaufpreis für Fahrzeuge erstattet. Erfahren Sie hier mehr zu den Hintergründen.
Zwei Audi-Käufer erhielten vor dem Landgericht Krefeld Recht und Autohaus muss Fahrzeuge zurücknehmen. Lesen Sie mehr.
Audi-Händler aus Krefeld muss zwei Fahrzeuge mit Schummelsoftware zurücknehmen. Informieren Sie sich hier zum Erfolg vor Gericht.
Zwei vom Abgasskandal betroffene Audi-Käufer können die Fahrzeuge gegen Rückzahlung des Kaufpreises zurückgeben. Hintergründe hier.
Der VW-Abgasskandal verlangt strafrechtliche Konsequenzen vom Vorstand. Was für Sanktionen zu erwarten sind lesen Sie hier.
Vom VW-Abgasskandal sind auch Fahrzeuge von Audi betroffen - wir klagten mit zwei Audi-Fahrern erfolgreich vor Gericht.
In zwei Klageverfahren gegen ein Krefelder Autohaus wurde über das Rücktrichtsrecht im Abgasskandal verhandelt. Mehr hier.
Lesen Sie, warum das Landgericht Krefeld zwei Audi-Käufern Recht gibt und den Rücktritt vom Kaufvertrag aufgrund erheblicher Mängel ermöglicht.
Nicht nur geschädigte VW-Besitzer, sondern auch der Konzern selbst kalkuliert mit Preisabschlägen und Wertverlust.
Düsseldorfer Anwälte halten die Rückrufaktion des VW-Konzerns für ein Zeichen wiederholter Manipulation. Hier mehr.
Das VW Passat-Softwareupdate ist unbrauchbar, um NOx-Ausstoß, Verbrauch, CO2-Ausstoß sowie Rußpartikelemission niedrig zu halten.
Richtungsweisendes Urteil vor dem Landgericht München: Käufern manipulierter Fahrzeuge steht Rücktrittsrecht zu.
Droht Rückruf-Verweigerern die Stilllegung des Fahrzeugs? Lesen Sie hier mehr zum Abgasskandal von VW.
In einem Bericht der Untersuchungskommission VW werden mehrere Diesel-Fahrzeuge und VW Modelle überführt, eine Abschalteinrichtung zu besitzen.
Warum Verkehrsminister Dobrindt sich irrt und über seine Kompetenzen hinaus agiert - erfahren Sie es hier.
Volkswagen ist bereit, die vom Abgasskandal betroffenen Fahrzeuge auch von US-amerikanischen Käufern zurückzukaufen. Mehr hier.
Im VW-Abgsasskandal werden deutsche Kunden als Käufer zweiter Klasse behandelt. Warum? Lesen Sie hier mehr.
Das Bochumer Urteil im VW-Abgsasskandal ist mehr als zweifelhaft und wir gehen in Berufung vor dem OLG Hamm.
Das Landgericht Bochum hat als einzelnes Instanzgericht eine Entscheidung getroffen. Hintergründe hier.
Erfahren Sie, warum das Urteil vor dem Landgericht Bochum in erster Instanz für unsere anstehenden Prozesse wenig Richtungsweisend ist.
Die Staatsanwaltschaft des eigenen Bundeslandes ermittelt im Abgasskandal gegen sich selbst. Ein Unding! Lesen Sie, was wir fordern.
Fast 80.000 geschädigte Autokäufer in ganz Europa beteiligen sich an der Sammelklage gegen die Volkswagen AG. Hier mehr.
Ein Prozess zur Rückabwicklung von Fahrzeugen hat keine Aussagekraft für andere Geschädigte. Die Prozesse müssen im Einzelfall geprüft werden.
Warum der Einzelfall vor dem Landgericht Bochum nicht richtungsweisend für alle Fälle im VW-Abgsasskandal ist, erfahren Sie hier.
Diesel-Motoren sind innerorts maßgblich für steigende Stickstoffdioxid-Werte veranwortlich. Wie die Emissionen sinken sollen, lesen Sie hier.
Haben Kunden durch den Abgasskandal ein Fahrzeug erworben, was sie tatsächlich gar nicht nutzen dürfen? Warum? Erfahren Sie es hier.
Manipuliert VW die Abgaswerte nicht nur bei neueren Fahrzeug-Modellen, sondern auch bei alten PKW's? Hier erfahren Sie mehr zum Skandal.
Alle Landgerichte in NRW haben zugunsten unserer Mandanten entschieden, wir konnten bereits zahllose erfolgreiche Urteile erwirken.
Wir sind eine wirtschaftsrechtlich orientierte Sozietät mit besonderen Schwerpunkten im Verbraucher- und Umweltschutz. Wir beraten und vertreten bundesweit geschädigte Fahrzeugkäufer und Bankkunden. Wir klagen für saubere Luft und eine nachhaltige Umsetzung des zugrundeliegenden EU-Rechts.
Wir beraten und vertreten aber auch Banken in den Bereichen Securitization/Kreditsicherung/Zwangsvollstreckung und bieten eine besondere Spezialisierung im Transport- und Logistikrecht an. Auch in der Vertragsgestaltung und der Erstellung von Allgemeinen Geschäftsbedingungen sind wir aktiv.
Aufgrund seiner Ausbildung im internationalen Privatrecht und seinen niederländischen Sprachkenntnissen ist unser Gründungspartner Prof Dr. Rogert zudem erste Adresse bei Rechtsfragen im deutsch-niederländischen Kontext. Die besondere Expertise auf den Gebieten Bank- und Kapitalmarktrecht sowie Transport- und Speditionsrecht ist durch entsprechende Fachanwaltschaften nachgewiesen.
Der Sitz der Kanzlei in den rheinischen Metropolen Düsseldorf und Köln eröffnet die Möglichkeit, viele Millionen Menschen im In- und Ausland innerhalb von nur einer Fahrstunde zu erreichen. Im Zentrum unseres Handelns steht der Erfolg unseres Mandanten. Wir wägen sorgfältig ab, ob Verhandlungsgeschick oder Brechstange gefragt sind, um diesen Erfolg zu erzielen.
Rogert & Ulbrich setzt dabei auf modernste technische Lösungen: volldigitalisierte Aktenführung über die Annotext Kanzleiverwaltung, digitales Diktieren und Spracherkennung, gesicherte Internetakte als Kommunikationsplattform, GDV-Schnittstelle für die reibungslose Kommunikation mit Versicherern, EGVP/beA, Teilautomatisierung von standardisierbaren Prozessen. Unsere Prozesse werden auditiert und zertifiziert durch den TÜV Süd. Dadurch wird ein Qualitätsmanagement ermöglicht, das in Anwaltskanzleien an sich Standard sein müsste.
Als Mandant der Kanzlei Rogert & Ulbrich kann man sich entspannt zurücklehnen und sich sicher sein, eine gute Wahl getroffen zu haben. Die Qualität der Schriftsätze, der freundliche Umgang, der versierte Umgang mit den Medien, die Vereinfachung der Zusammenarbeit durch Technik – mich hat die Leistung der Kanzlei überzeugt – nicht nur wegen des erfolgreichen Ergebnisses.
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